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Écus Master Classic

ECU master


ECU Master Classic ECU MASTER EMU CLASSIC est un système de gestion de moteur hautement avancé et moderne pouvant contrôler à la fois des moteurs à 2 temps et à 4 temps en séquentiel jusqu'à 6 cylindres ou flexibles jusqu'à 12 cylindres. EMU Black a une prise en charge intégrée pour CAN-BUS, EGT, DBW (E-Gas), Capteurs, Lambda à large bande et bien plus encore   ECU Maître Emu est très stable et très facile à calibrer et à naviguer. De plus, les mises à jour sont régulièrement mises à jour avec de nouvelles fonctionnalités et améliorations.

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Numéro de pièce: SPDECUMC

ECU Master Classic

ECU MASTER EMU CLASSIC est un système de gestion de moteur hautement avancé et moderne pouvant contrôler à la fois des moteurs à 2 temps et à 4 temps en séquentiel jusqu'à 6 cylindres ou flexibles jusqu'à 12 cylindres.

EMU Black a une prise en charge intégrée pour CAN-BUS, EGT, DBW (E-Gas), Capteurs, Lambda à large bande et bien plus encore

 

ECU Maître Emu est très stable et très facile à calibrer et à naviguer. De plus, les mises à jour sont régulièrement mises à jour avec de nouvelles fonctionnalités et améliorations.

 

Détails techniques:


-6 sorties d'allumage avec des étapes d'entraînement intégrées. Capable de conduire des bobines actives et passives. Parfait pour ceux qui conduisent un turbo BMW, par exemple.
-6pcs (5a) Diffuseur Diffuseur.
-Double Cam Contrôle.
-Support pour les déclencheurs de la came double (VR, Hall, Opti)
Les déclencheurs physiques prennent vr, hall ou optique. Tous les modèles courants.
Capteur de carte de 4 barres de 4 bar.
-2 canaux de température d'échappement intégrés (EGT).
-Built-in large bande Lambda. (Bosch 4.2) Il est bien sûr possible d'utiliser un compteur externe et de sortir un signal analogique si vous souhaitez conduire avec un mètre dans la voiture.
Sorties pas à pas PCS PCS.
-6st Aux ( 5A) Une boucle ouverte ou fermée.
Contrôle de la Lambda rapide et rapide.
- Valeur de capteur pré-entrée pour les capteurs les plus courants du marché.
-Limphome mode si un capteur se casse. Cela peut également être connecté à la lampe à moteur de contrôle.
-ve 16x16.
Table d'allumage 16x16.
Compensation de baromètre.
Contrôle de ralenti du type PWM, Stepper, 3- Fil PWM, Steppers On/Off et Unipolar. IE 95%-de tous les moteurs de ralenti standard. Vous pouvez les exécuter soit une boucle ouverte ou fermée.
- qui ne conduisez pas avec un moteur de ralenti, il existe une régulation active de l'angle d'allumage qui vous aide à rester stable et même inactif.
-Utilisateur Software-Aficyly en 2D, 3D ou Table.
- une journalisation extrêmement bonne et rapide qui peut enregistrer 100 paramètres. Vous décidez combien et quels paramètres vous souhaitez garder une trace de.
- la communication est pure USB sans tracas avec des adaptateurs.
QualitéHigh Quality des connecteurs et des faisceaux de câble.
-Manual en anglais .

Tablet et support Bluetooth

 

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