Bobine d'allumage de mototron

bobine d'allumage de mototron. Une alternative très abordable où la bobine de vagan de vag n'est pas suffisante. Bobine d'allumage identique à la" bobine intelligente" d'AEM.

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Numéro de pièce: SPDTSMT

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bobine d'allumage de mototron.
Une alternative très abordable où la bobine de vagan de vag n'est pas suffisante.

Bobine d'allumage identique à la" bobine intelligente" d'AEM.

Connecteur non compris
PIN A: Signal de l'ECU.
PIN B: GND.
PIN C: GND.
PIN D: GND.
PIN E: + 12V.

Livrer un module Spark Spark Energy-Aucun module CDI requis

Coût moins cher que les pièces de rechange LS1

peut être monté presque n'importe où

Tuner fonctionne

Energie d'étincelles massive, jusqu'à 103 mj!

Durée d'étincelles incroyablement longue, jusqu'à 2.9ms!

Tension de sortie jusqu'à 40 kV, sans utiliser de CDI!

Météo et conception antichoc

peut être monté directement sur le moteur

Spécifications techniques
Sortie (sans charge): 40kv minimum
Sortie (charge 50pf): 40kv +/- 10%
Energie de sortie: 103 mj +/- 7 %
Courant secondaire de pointe: 102 mA +/- 10%
Durée de l'arc: 2.9ms +/- 10%
Rapport Turns 71: 1
Courant maximum: 19 ampères
Tension maximale de la batterie: 17 volts
Base DISTRIBURE: 3,0 MS
MAX DISTANCE CONTINUÈRE: 9 MS Mais ne dépassez pas de 40% Cycle de droit
MAX MAX INTERMITENT DU DISTRIBUTEUR: 80% CYCLE DE DROIT, 5 Secondes maximum
Connecteur d'accouplement: Packard/Delphi 12162825" Tirez sur le siège"
Contacts d'accouplement: Packard/Delphi 12124075" Tirez sur le siège"
Terminal de fil de tension: HEI" Spark Plug Top"

Rasmus• 2021-03-03

Väldigt kraftfull tändspole som jag har kört med i flera år och har alltid fungerat perfekt. Jag kör på 109 octan etanol och laddar en bit över 2 bar. Sen kör vi samma tändspolar på hans Eriksson funnybike som kör på metanol och laddar en bit över 3 bar.

Joakim• 2021-04-07

Fungerar prefekt när man inte kan ha coil on plug spolar. Inbyggt drivsteg så man slipper ha extra tändmodul till styrsystemet.