Intercooler Volvo 200 / 700 / 900 Turbo 81-98
DO88
Convient aux voitures sans AC
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C'est le meilleur intermédiaire du marché pour le Turbo Volvo 240 740 940 Turbo!
Un de DO88 a développé des intercooler hautes performances qui remplace le refroidisseur intermédiaire d'origine et offre de très bonnes performances sans que vous ayez à reconstruire toute la voiture!
Avantages lourds DO88 High Performances Intercooler (Intercooler Original):
- Paquet de cellule Volume: 11906CM3 (5377cm3), DO88 221% plus grand!
- Flux d'air à 0,15 millitre Drop: 405CFM (286CFM) , do88 42% plus haut! Voir le diagramme ci-dessous!
- Température après intermédiaire Dans les mêmes conditions de test: 32 ° C (66 ° C), DO88 34 ° C inférieur!
Voir le diagramme ci-dessous!
- Convient directement à spécifié Modèles de voitures avec de très petites modifications!
Les coussins en caoutchouc sur lesquels le refroidissement de l'intercooler doit être coupé un peu. Le caoutchouc dans les deux supports supérieurs doit également être coupé un peu en raison de l'épaisseur accrue.
entièrement fabriqué en aluminium avec des extrémités moulées à flux conçues par CAO et un emballage de cellule soigneusement sélectionné (60 mm d'épaisseur) pour obtenir le meilleur effet de refroidissement possible avec la baisse de pression la plus faible possible!
Il est concevable que le refroidisseur intermédiaire d'origine ait été conçu pour l'effet de la voiture d'origine et lors de l'augmentation de la puissance ou lors de l'utilisation de la voiture dans la version d'origine très difficile, sa performance n'est plus suffisante. Ainsi, à une puissance de charge plus élevée/une mise à niveau de la pression/logicielle/à l'écriture de notre logiciel, notre intercooler fournira des performances améliorées!
L'intermédiaire d'origine a des extrémités plastiques qui ne peuvent pas supporter des pressions de charge plus élevées pendant de longues périodes, c'est pourquoi notre intercooler fournit également une fiabilité opérationnelle accrue.
Une idée fausse commune est que vous ne pouvez pas obtenir un bon effet de refroidissement d'un refroidisseur intermédiaire avec cet endroit et qu'un refroidisseur intermédiaire/fmic monté à l'avant serait bien meilleur. Mais en fait, le refroidisseur intermédiaire DO88 haute performance est bien meilleur que la plupart des installations FMIC où vous ne disposez que d'une chambre avec des packages de cellules avec une zone de refroidissement trop petite et souvent avec une alimentation en air partiellement bloquée de par exemple. Le faisceau de blocage doit dans de nombreux cas, être capable de donner un effet de refroidissement pire que le refroidisseur d'origine.
Convient aux modèles:
Volvo 240
Année Modèles: 1981-1984
Moteur: B21FT
Volvo 780
Année Modèles: 1986-1988
Moteur: B200et
Volvo 740
Année Modèles: 1985-1992 *
Moteur: B200FT B200et B230et B230FT B230GT
1992 sans AC
Volvo 940
Modèles d'année *: 1991-1998
Moteur: B200FT B200GT B230FT B230GK B230GK B230FK B230FK,
Voitures de 1991 avec/sans AC
* 1992-98 voitures sans AC
Volvo 760
Année Modèles: 1984-1990
MOTEUR: B23FT B23ET 230FT B230GT B230ET
Volvo 960
Modèles d'année: 1991-1994
Moteur: B230FT B230GT
* 1991 Voitures avec/sans AC
* 1992-94 voitures sans AC
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Guides & Infos
| Bilmärke | Volvo |
| Bilmodell | 200 |
| Bilmodell | 700 |
| Bilmodell | 900 |
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