Collecteur d'admission + Intercooler Toyota GR Supra A90/BMW B58
DO88
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La nouvelle admission D088 combinée au refroidisseur intermédiaire intégré se présente sous la forme d'un ensemble "à boulonner" qui augmente à la fois les performances grâce au refroidissement et au débit par eau tout en conservant l'option d'un compartiment moteur "look OEM". Le faisceau de câbles et le capot moteur d'origine s'intègrent parfaitement !
L'admission est préparée pour les épandeurs Topfeed de Bosch EV14XK (court) et Injector Dynamics ID1050x34x14 ainsi que pour les ports 1/8 NPT pour l'injection de méthanol/gaz nitreux.
Il dispose également de 3 prises supplémentaires 1/8 NPT pour mesurer par ex. température d'admission, sortie de vide supplémentaire et plus encore.
Au-dessus du réservoir d'eau arrière, il y a également 2 prises 1/8 BSPT qui sont placées pour pouvoir enregistrer la température de l'eau d'entrée et de sortie du refroidisseur intermédiaire et il est ensuite également possible de ventiler via celles-ci car elle devient la plus élevée. point du système.
Ce produit surpasse l'admission d'origine de 6 rangées d'eau de refroidissement avec 11 rangées d'eau de refroidissement complètes, ce qui fait que dans des conditions de travail identiques, l'admission DO88 peut faire baisser la température de 41°C à 26°C. (Voir l'image du schéma)
Dans cette configuration, ils ont également pris en compte un problème courant avec les moteurs B58 qui est le "Heat Soak". Cela signifie que le système d’admission devient saturé de chaleur et ne peut pas fonctionner à son plein potentiel. Par conséquent, cette admission comporte une entretoise qui neutralise le transfert de chaleur du moteur à l’admission et isole, ce qui augmente l’efficacité de l’admission.
Caractéristiques
- Pack de cellules eau/air Bar&Plate épaisseur 102 mm (11 rangées d'eau de refroidissement contre 6 rangées d'eau de refroidissement d'origine.)
- Augmentation du débit d'air de 47 %. (Voir l'image du schéma)
- Température d'entrée plus basse.
- Conçu avec CFD.
- Bon espace pour changer le filtre à huile.
- 3 ports 1/8 NPT.
- 2x ports BSPT.
- Des fiches pour les diffuseurs et les ports supplémentaires sont incluses. ainsi que tous les produits capillaires.
- Plug and play / Bolt-on sans modification.
S'adapte sur
Toyota GR Supra (A90) 2019-
BMW M240i M240iX (G42) 2021-
BMW M340i M340iX (G20 G21) 2018 -
BMW M440i M440iX (G22 G23 G26) 2021-
BMW 540i 540iX (G30 G31) 2018-
BMW 640i 640iX (G32) 2018-
BMW740i 745e (G11 G12) 2018-
BMW 840i 840iX (G11 G12) 2018-
BMW X3, X4 M40iX (G01, G02) 2018-
BMW X5 40iX (G05) 2017-
BMW X6 40iX (G06) 2018-
BMW X7 40iX (G07) 2017-
BMW Z4 M40i (G29) 2017-
Réf OEM (remplace): 11618647977
Instructions de montage
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Guides & Infos
| Bilmärke | BMW |
| Bilmärke | Toyota |
| Bilmodell | G2x |
| Bilmodell | G3x |
| Code moteur | B58 |
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