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SPD V2 Valve Vasque Full Flow AN6 - AN8 noir
SPD Performance Parts
Commentaires
SPD V2 est le dernier modèle de clapets anti-retour. Ces clapets anti-retour sont dotés d'une toute nouvelle construction qui les distingue de tous les autres sur le marché, où le clapet anti-retour est complètement étanche et peut supporter des pressions et contre-pressions très élevées. Ces clapets anti-retour ont été spécialement conçus pour tous les carburants et l'air. Le clapet anti-retour a été développé pour résister à l'éthanol, donc les composants internes ont été adaptés en conséquence. Il s'agit d'une construction à débit intégral qui ne limite pas le débit.
Clapet anti-retour à débit intégral SPD. Utilisé notamment pour les pompes à carburant AEM 380L si vous en avez plusieurs qui sont contrôlées par PWM.
Ce clapet anti-retour empêche la pression du carburant de retourner en arrière avant le démarrage de la deuxième ou troisième pompe à carburant.
AN6 - AN8
Ce clapet anti-retour ne limite pas le débit.
Ce clapet anti-retour maintient la pression du carburant lorsque la voiture est éteinte, ce qui facilite le démarrage.
Dimensions
Taille de la clé : 25,2mm
Diamètre maximal : 29mm
Longueur totale : 60mm
Domaines d'application
Activation progressive des pompes à carburant
Lors de l'utilisation de deux ou plusieurs pompes à carburant qui ne fonctionnent pas en continu mais sont activées au fur et à mesure, un clapet anti-retour est installé sur celles-ci afin que le carburant ne soit pas poussé en sens inverse vers le réservoir de carburant et rendre plus difficile la maintenance de la pression par la pompe primaire.
Maintien du carburant dans le collecteur de distribution
Lorsque le moteur est éteint, le carburant s'écoule lentement vers le réservoir de carburant et le collecteur de carburant se vide. Cela crée de l'air dans le système de carburant et rend le démarrage du moteur difficile. Avec un clapet anti-retour installé, il y a toujours du carburant disponible et le moteur démarre facilement.
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Guides et Informations
AEM bränslepumpen har AN6 gänga på utloppet så denna ventilen passade PERFEKT för ändamålet =)
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